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1.使用时间最长的是位于北京市西二环的复兴门桥
2.最著名的是北京市西北二环的西直门桥
3.最大的是天津塘沽的滨海立交桥
补充:
1.虽然在复兴门桥之前我国建造过公路立交,但都是跨河的,并不是现在意义的立体交通。所以建成于74年的复兴门立交桥应为我国第一座真正意义的城市立交桥,由于至今仍然在使用,所以为我国使用时间最长的立交桥
2.西直门桥建于70年代,是一座双层环岛立交桥。90年代末我国“专家”认为环岛不利于交通(我记得我初几何课的封面就是这座著名的西直门立交桥),所以拆除西直门桥重新修建。重新修建的西直门桥非常庞大且现代,更为重要的是极为复杂,由于无数的司机在桥上迷路造成西直门桥拥堵异常,成为首都北京最为拥堵的地段(完全违背政府治理交通的初衷)!!!当然造成这一严重后果必然要受人指责,所以设计此桥的工程师已与去年自杀..............
3.这个没什么太多说的,占地面积最大。当然也有一说是上海沪青平立交,不过普遍还是认为天津这座为我国最大。
从1994年开始,北京市政工程设计研究院用了整整4年的时间,做出了新立交桥的设计。1999年,投资2个亿的崭新的西直门立交桥拔地而起……
仅仅过了两年,这里成了北京最堵车的地方之一。
紫竹桥在改造前是北京出了名的堵点,市政府下决心:改。改造后的紫竹桥在道路中央修建了两条匝道,据说这是借鉴了国外的先进经验,车辆可以直接从快车道实现左转,避免了交叉。可事实却是,北京仅此一条,许多司机早已习惯走立交桥先向右出主路的走法,猛然出现一条新奇的路,司机不会走了,不敢走了……结果可想而之,还是堵。
天宁寺桥坐落在西二环路天宁寺地区、二环路与莲花池东路相交处,建于1991年,是由17座跨路、跨河桥组成的三层苜蓿叶形加定向型互通式立交。设计当初,这里是北京少有的漂亮的立交桥之一,可如今,一年365天,有300多天,桥上趴满了密密麻麻的车辆,从广安门经天宁寺到复兴门,白天像虫,夜晚像龙。
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