虎门大桥当初的造价是多少亿-

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造价::29.4亿元。

桥型:

悬索桥

建设时间:

约5年。1992年10月28日开建,1997年5月1日通

行车情况:

虎门大桥的饱和车流量为12万万辆/日,虎门大桥2007年的实地侧重调查数据显示,在抽查的354辆货车中,超载车辆就有198辆,超载率高达55.9%,其中最重的竟达116.2吨。

虎门大桥简介:

虎门大桥全长15.76公里,主桥长4.6公里,是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥,被誉为“世界第一跨”。

虎门大桥的主桥由主航道桥和辅航道桥组成。主航道桥为是中国大陆首座现代悬索桥,跨度为888米,可通航10万吨级的巨轮。辅航道桥为“预应力混凝土连续刚构桥”,1997年落成时为世界跨度最大的连续刚构桥。

目前世界上的悬索桥以美国最发达,著名的金门大桥就是悬索桥,现在它已经77岁,但是风采依然;英国其次,并于最近建成世界上最大跨度的悬索桥。

悬索吊桥相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离,可以造得比较高,容许船在下面通过,可以在比较深的或比较急的水流上建造,比较灵活,适合大风和地震区的需要。

悬索桥的缺点在于坚固性不强,不宜作为重型铁路桥梁,悬索桥的塔架对地面施加非常大的力,因此假如地面本身比较软的话,塔架的地基必须非常大和相当昂贵。

广州虎门大桥飞架珠江口,是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨径888米,居中国前列,被誉为“世界第一跨”。

虎门大桥于1993年开始施工建设,1997年香港回归前夕建成通车。该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成,如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳,足可绕地球一圈。

属于莞佛高速的一座桥梁。

建筑构造

大桥全长15.76公里,主桥长4.6公里,主跨888米,单跨双铰简支悬索桥,矢跨比1/10.5,扁平闭合流线型钢箱梁,宽度为35.6米,双向六车道,中央设1.5米的分车带,桥下通航净空60米,1997年五月建成通车。

与威远炮台遥相呼应的虎门大桥是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥,是东莞标志性的建筑物以及旅游景点。

虎门大桥的建成通车,跨海连接了虎门、番禺两地,使东莞成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。

大桥之最

1、中国规模最大的公路桥梁,设计昼夜通车量为12万车次,桥下可通行10万吨级的巨轮。

2、中国的第一座正交异性板钢箱梁悬索结构桥梁,正交异性板是指桥面板在横桥向和顺桥向的抗弯刚度不同。该桥的主缆是由镀锌冷拔高强钢丝构成。钢丝平行排列。

3、本座桥的主跨度是888米,是全中国第一长。主跨是指从虎门这边岸到江中心的横档岛这一段距离。

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  • hzjyqz的头像
    hzjyqz 2025年08月09日

    我是金永号的签约作者“hzjyqz”

  • hzjyqz
    hzjyqz 2025年08月09日

    本文概览:网上有关“虎门大桥当初的造价是多少亿?”话题很是火热,小编也是针对虎门大桥当初的造价是多少亿?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助...

  • hzjyqz
    用户080906 2025年08月09日

    文章不错《虎门大桥当初的造价是多少亿-》内容很有帮助