无锡地铁采用哪家公司的地铁车辆

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12年03月21号，无锡市轨道交通发展有限公司分别与南车株洲电力机车有限公司、株洲南车时代电气股份有限公司就无锡地铁1号线车辆及牵引系统举行采购项目签约仪式。每列车共设242个座位，首列车明年3月将交付，列车最高时速80公里。B型车中抗冲击力最强地铁1号线全线共采购车辆23列138辆，使用寿命在30年以上。从概念设计图上可见，这种国内二线城市普遍采用的B型地铁车辆，车型较秀气，车身的红线形也较亮丽。每一列车重200吨，长119米，6节车厢编成一组，由4辆有动力系统的车拖拉起2辆无动力车。车厢内装修设计借鉴了无锡园林中的月洞门景致，与车体微凸的外观完美融合，总体色调明快、流畅。

无锡地铁车辆车体采用铝合金型材，国际先进的焊接方式使其强度达到纵向压缩力1000KN、纵向拉伸力800KN，在目前国内B型车中抗冲击力最强。无锡地铁列车宽2.8米，这也是国内最宽的B型车鼓形车体，鼓凸的外形可充分利用隧道的圆弧空间。

无锡轨道交通的规划详情

不是。无锡理奇指的就是无锡理奇智能装备有限公司，地址位于无锡市锡山经济开发区坊达路238号。罗斯（无锡）设备有限公司成立于2000年，总投资数亿元，专业生产各类工业用混合、搅拌、分散、乳化等设备，罗斯（无锡）设备有限公司地址位于无锡市锡山经济开发区万全路55号，所以无锡理奇和罗斯不是一家公司。

根据国务院批准的《无锡市城市运营快速轨道交通近期建设规划》，至2015年，我市将首先建成轨道交通1号线、2号线，总长度56.11公里，形成东西向和南北向的“十“字形轨道交通网络骨架，两条线均采用B型车，车辆和机电设备综合国产化率为70%以上。其中，一号线初、近、远期均采用六节节编组。两条线路估算总投资254.54亿元（每公里5.5亿元）。其中项目资本金114.54亿元，占总投资的45%。将以政府主导，多渠道筹资的方式进行建设资金的筹措。项目资本金由无锡市政府出资，由城建资金和轨道交通发展资金构成，资本金以外部分通过国内商业贷款等形式筹集。

无锡轨道交通1号线、无锡地铁2号线均采用B型车6节编组，根据车体宽度不同，我国轨道机车一般分为A/B/C型车。A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。注意：这里指得是普通的侧面垂直的列车，不是鼓型车。亚洲汉城（首尔）地铁类似A型车，东京地铁类似B型车，北京地铁老车型也是B型车，上海轨道交通5号线则采用C型车。

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